【マレーシア自動車学校4日目】技術講習KPP02の1日目、6時間の過酷(!?)な教習内容を暴露します…

こんにちは！最近コーヒーで動悸が起こります、Chihiroです(;´･ω･)

いやぁ、実は2か月前に断食してからコーヒーが
全然飲めなくなったんですよね(;・∀・)
というのも先日朝からコーヒー飲んだら
動悸がやばくて…(￣▽￣;)

どうやらコーヒーでた動悸が起こるケースは珍しくないらしく、
カフェインやコーヒーに含まれるタンニンが関係しているとのこと。
紅茶や緑茶では全くこんなことにはならないんですよねー。
コーヒーの香りは大好きなのに飲めないのは少し残念ですが、
実際飲んでしまうと手が冷たくなって冷え性が現れるのもあるので
自分の症状に素直に従ってしばらくはコーヒーは控えようと思います(´;ω;｀)

て、ことで本題なんですが、
ついに自動車学校の技術講習が始まりました！(∩´∀｀)∩いえい
流れとしては、前回KPP01という理論講習のテストを受け、
見事LDLライセンス、いわゆる仮免を取得したわけなのですが、
この仮免取得後から始まる技術講習はKPP02と呼ばれています。

ちなみに、このKPP02は2輪と普通車では別々なのですが、
2輪のKPP02が始まるのはなんと来年5月末からｗｗｗ
仮免の有効期間は半年なので延長手続きが必要なやつです(;・∀・)
いくらコロナ影響といえど、ちょっと躓いたら
また理論講習から受けなおさないといけない危機・・・苦笑

しかし普通車の方はすぐに講習が受けられるとのこと。
講習の予約したはいいものの、しょっぱなからなんと6時間の教習。
朝8時に始まり午後2時に終了します(;・∀・)長いのぅ。

Contents

KPP02 技術講習1回目の内容

やっと運転できるぜ★
と思ったのもつかの間、

エージェント兼教官の放った一言。

「今日はまだ運転しないよん♪」

はん！？( ;∀;)

どうやら技術講習の最初は車に乗る前の事前点検から始まる模様。
日本の教習はそんなのあったっけ？(いや、あったはずｗ)

車に乗る前の車検ルーティンはVehicle Inspection Routine、通称RPK(Rutin Pemeriksaan Kenderaan)。
車に乗ってからの運転前ルーティンはBefore Driving Routine、通称RSM(Rutin Sebelum Memandu)。
ちなみにマレー語は名詞の接頭辞としてPe, Per, Keを使うためやたら略語にPやKが多いです。
もはや外国人からすると略語は全部同じに聞こえてしまうマレー語マジックｗ

話を戻しますと、点検個所は膨大です。
どのくらい膨大かって？次の項で点検箇所を見てみましょう♪
しかしこれって全部テストに出るのかなぁ(;・∀・)
日本よりも点検すること多いのでは？
けどこの暑い国マレーシアで故障や不具合がより発生しやすい環境なので
テストに出ようが出まいがとりあえず点検項目を復習がてらリストアップします。
海外で車の免許を取る予定のない人はサラッとページを下にスクロールしましょうｗ
点検の際は部位の名称と状態を声に出し、
手で触って目でチェックしながら行います(∩´∀｀)∩
合言葉は”Good condition!”

2021年2月27日追記
2021年1月から再び敷かれたMCO規制のおかげで1か月半ほど教習所に通えない日々が続きました。
残りはQTI(査定テスト)だけなのに・・・(´;ω;｀)
長いブランクで習ったこと忘れてるんじゃないかと不安な中、
エージェントから追い打ちの一言。

「RPKとRSMのやり方がちょっと変わったから次回テスト前の教習で教えるねー。」

なぬ！？(ﾟДﾟ)ﾉ

いやいやいやｗ
そんなんテスト直前に覚えきれるかいなと心の中でツッコミますが、
実際、想定以上に変わってましたｗ
少しだけ楽になりましたが実技が少し面倒になりましたね(;・∀・)
面倒になった部分は次回以降の記事に書きますが、
ここで紹介するRPK、RSMルーティンは2021年2月最新バージョンです。
これまでは車の前面、下から上にかけてチェックをしていきますが、
最新版のルーティンでは上から下にかけてチェックを行います。
また、ボンネットとバックドア以外のドア、窓は開けなくてもよいことになりました。

RPK(Rutin Pemeriksaan Kenderaan: Vehicle Inspection Routine: 車検ルーティン)

車両前面

Front bonnet(フロントボンネット) : Open
Front glass(フロントガラス) : Touch, No crack and Good condition
Certificate(証明書:フロントガラスに貼ってある) : Read car number and expiry date
Road Tax(道路税:フロントガラスに貼ってある) : Read car number and expiry date
Wiper * 2 (ワイパー2つ) : Pick & Good condition
Front bonnet(フロントボンネット) : Touch & Good condition
Front Left and Right Head light(左右ヘッドライト) : See & Good condition
Front Left and Right signal light(左右シグナルライト) : See & Good condition
Front Left and Right side signal light(左右サイドシグナルライト) : See & Good condition
Front bumper(フロントバンパー) : Touch & Good condition
Front number plate(前ナンバープレート) : Touch & Good condition

ボンネットの中

Fuse box(ヒューズボックス) : Point & Good condition
Dry battery(蓋なしバッテリー) : Point & Good condition
Wiper water(ワイパー水) : Point & Water inside enough
Spare tank(スペアタンク) : Point & Water inside enough
Radiator(ラディエータ) : Point & Good condition
Radiator Hose(ラディエータホース) : Point & Good condition
Break oil(ブレーキオイル) : Point & Oil enough
Dipstick(ディップスティック) : Pull, clean, return and wait for 5 seconds. Pull again and check whether engine oil is enough.
Engine oil cap(エンジンオイルキャップ) : Point
Alternator Belt(Vベルト) : Point & Good condition

右側面

Right side front tire(右前タイヤ) : Push & Air pressure enough, tire threads in good condition
Right signal light(右シグナルライト) : Touch & Good condition
Right Side mirror(右サイドミラー) : Touch & Good condition
Right front & back door(右前,後ろドア) : Touch & Good condition
Right front & back window(右前,後ろ窓) : Touch, No crack and Good condition
Right back tire(右後ろタイヤ) : Push & Air pressure enough, tire threads in good condition

車両後面

Third back light(後部ライト) : Check & Good condition
Back glass(後部ガラス) : Touch, No crack and Good condition
Back door(バックドア) : Open
Back left and right break light(左右ブレーキライト), back left and right signal light(左右シグナルライト) & back left and right reverse light(左右リバースライト) : Check & Good condition
Back bumper(後部バンパー) : Touch & Good condition
Back number plate(後部ナンバープレート) : Touch & Good condition
Emergency triangle(三角灯) : Open & Good condition
Jack(ジャック) : Open & Good condition
Tire changing tools(タイヤ交換ツール) : Check
Spare tire(スペアタイヤ) : Push & Air pressure enough, tire threads in good condition
Back door(トランクドア) : Close

左側面

Fuel tank cover(ガソリンタンクカバー) : Touch & Good condition
Left back tire(左後ろタイヤ) : Push & Air pressure enough, tire threads in good condition
Left front & back door(左前,後ろドア) : Touch & Good condition
Left front & back window(左前,後ろ窓) : Touch, No crack and Good condition
Left front tire(左前タイヤ) : Push & Air pressure enough, tire threads in good condition
Left signal light(左シグナルライト) : Check & Good condition
Left side mirror(左サイドミラー) : Check & Good condition

以上でRPKは終了です。
次は運転席に座り、RSM(Rutin Sebelum Memandu:運転前ルーティン)を行います。

RSM(Rutin Sebelum Memandu:Routine before driving: 運転前ルーティン)

運転席で

Hand break(ハンドブレーキ) : Grasp & Pulled enough
Gear(ギア) : Grasp & Free gear
Chair(いす) : Adjust
Clutch(クラッチ), brake(ブレーキ) & accelerator(アクセル) : Push & Good condition
Backrest(背もたれ) : Adjust
Steering wheel(ハンドル) : Hold
Rear view mirror(バックミラー) : Adjust using both hands & Good condition
Left and Right side mirror(左右サイドミラー) : Adjust & Good condition
Switch(スイッチ) : ON with no engine
Panel meter(パネルメータ:メータ全体) : Point
Tachometer(タコメータ:回転速度系) : Point
Speed meter(スピードメータ) : Point
Odometer(オドメータ:走行距離計) : Point
Trip meter(トリップメータ:区間走行距離計) : Point
Door light(ドアライト) : Point
Engine light(エンジンライト) : Point
Engine oil light(エンジンオイルライト) : Point
Seatbelt light(シートベルトライト) : Point
Steering light(ハンドルライト) : Point
Brake light(ブレーキライト) : Point
Battery light(バッテリーライト) : Point
Seatbelt(シートベルト) : Pull quick and set
Engine(エンジン) : Start

Right lever(ハンドル右側レバー) : Point
Signal Left and Right(左右ウィンカー) : Check & Good condition
Small light(小ライト) & Head light(ヘッドライト) & High light(ハイビーム): Check & Good condition
Wiper lever(ワイパーレバー) : Push
Give water(水を出す) & Lever down & up : Check & Good condition
Hazard light(警告灯) : Check & Good condition
Horn(クラクション) : Check & Good condition
Switch off(エンジンオフ)
Say “I’ve done already.”

一通り点検箇所を教わった後

点検個所を一通り説明聞いた後、1度教官と復習をして約2時間経過。
ここで教官の放った一言。

「じゃぁ今日やることはこれで終わったね。また1:45くらいに講習完了の指紋登録しに来て。」

なんですと！？(ﾟДﾟ)ﾉ

6時間と聞いていたのにたった2時間で終了。

教官:「いやぁ、10時以降は暑くなるから早めに始めたかったんだよね♪」

早起きした意味そこだったのね・・・

残りの時間、一緒に再度点検の復習してもいいよって話でしたが
点検個所が膨大すぎて、いやもうちょっと、
いやちょっとじゃなく、かなりしんどかったので
涼しいカフェに1人移動して自分のノートで復習させてもらうことにしました。

そして復習後、車校にもどって講習完了の指紋登録。

こうして技術講習はあっさり終了したのでありました(∩´∀｀)∩

まとめ

いやぁ、ついに運転できるかとワクワクしていたのですが1本取られましたなｗ
ちゃんと車の状態を点検してから運転しないとダメですよね(・∀・)
しかし日本で運転免許は持っているにしても車の部品とか
頭からごっそり抜け落ちていたのでとてもいい勉強になりました(;・∀・)
マレーシアにいると車のトラブルは意外とある(というか実際あったｗ)ので、
いざという時に備えて車の知識を増やすよう意識していこうと思った1日でした。

そういえばそのマレーシアで実際に起こった車のトラブルの話、
こちらの記事で語っています。